Conductores de omnibuses

Consejos para un manejo defensivo

Muchos amigos cuya profesión es, la conducción de autobuses de larga distancia, nos han solicitado algún material en video, sobre manejo defensivo destinado específicamente a ellos.

Seguridad Portal Web ha seleccionado tres videos de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo de México, de excelente contenido y que esperamos sean de ayuda para estos buenos amigos del camino.


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El sueño perdido no se recupera

Según un estudio de Harvard dormir menos de 7 horas hace diez veces más lentas las reacciones

Por Fabiola Czubaj

Una buena noche de sueño el fin de semana no ayudará a recuperar las horas de descanso perdidas en la semana. De hecho, hacerlo causa una falsa sensación de bienestar matinal que, a medida que pasan las horas, vuelve diez veces más lentas las reacciones. Eso aumenta el riesgo de cometer errores o sufrir accidentes."Puede enmascarar los efectos de la pérdida crónica de sueño -confirmó ayer a LA NACION la doctora Elizabeth Klerman, de la Universidad de Harvard-. Por ahora, no existe nada que reemplace el sueño, de modo que la única recomendación sería dormir un poco más."

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Qué hacer en casos de accidentes de tránsito y cómo ayudar a un herido

Por Jorge Pandini (*)

Cada año miles de personas mueren en accidentes de tránsito y muchas otras quedan seriamente heridas.


En la mayoría de los casos, el primero en llegar al lugar del accidente es otro conductor. Entonces, es importante saber qué hacer y también qué no hacer:

 

1. Estacionar el vehículo propio en un lugar seguro, para no agregar otro elemento de riesgo.


2. Colocar las balizas triangulares reflectantes a por lo menos 70 metros para advertir a los otros conductores del riesgo. 

3. Hacer una rápida inspección visual del siniestro para saber cuántos vehículos están involucrados. No es lo mismo un choque entre dos autos que cuando hay más vehículos o un ómnibus accidentado; la cantidad de heridos aumenta y se necesita más ambulancias y asistencia médica. 

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Tiempo de reacción

Por Paco Costas

El periodo de tiempo que transcurre, desde la primera percepción del peligro, hasta el momento material de ejecutar la maniobra, se conoce como "TIEMPO DE REACCIÓN". Cualquier conductor que se encuentre en un estado psicofísico considerado óptimo, invierte de ¾ de segundo a un segundo en reaccionar. En este intervalo, el vehículo recorre una distancia en metros, que puede considerarse incontrolada por el conductor. Veamos el caso de un ciclomotor que circule a su velocidad máxima, 40 km/h y calculemos la distancia recorrida durante el "TIEMPO DE REACCIÓN".

 

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Distraerse por la tecnología puede costar la vida

En España, 3 de cada 10 peatones muertos hablaban por teléfono o escuchaban música


Por: La Vanguardia. Especial

Al minuto y medio de conversación por teléfono, el peatón reduce a la mitad la atención hacia su entorno.
Cuando se recibe la llamada en el teléfono móvil, la mente se distrae. El receptor prestará atención al aparato y, en muchos casos, se verá incapaz de evitarlo: o responderá a la llamada o, como mínimo, echará un vistazo a la pantalla para averiguar quién le ha llamado.

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Alumbrado

Facilita la visión del conductor así como el ser visto.

Modernamente algunos coches incorporan los faros de xenón que utilizan un arco eléctrico, en vez de un filamento incandescente, para producir una luz particularmente intensa, que proporciona una mejor iluminación de la carretera, lo que resulta un factor decisivo para incrementar la seguridad en la oscuridad o con malas condiciones atmosféricas.

 

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